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Na época de eleição é hora de se escutar propostas velhas e repetidas para problemas antigos. Hoje em São Paulo, se assisti muito a discussão sobre o problemas do trânsito, que estão afetando negativamente a economia da cidade, ou seja, tem muita gente perdendo dinheiro com isso. Mas não é só o usuário de transporte publico que perde dinheiro com isso, a economia da cidade está sendo afetada, e esse é um dos assuntos preferidos dos candidatos para a prefeitura da cidade de SP.

Eu acho que uma das solucões para isso, é o metro. O metro é um meio de transporte limpo, rápido que fazem com que muitas pessoas que ultizam pensem, que aquilo é a solucão para o transito “infernal” de São Paulo. O problema é que o metrô de SP está ficando pequeno, chegando no limite por falta de investimento.

Hoje saiu uma reportagem muito interessante no Jornal O Estado de S.Paulo. Uma reportagem no caderno Metróple com o titulo de SP tem o metrô mais lotado do mundo. Encontrei a noticia que São Paulo tem o metrô mais lotado do mundo no site do estadão. A notica online não é tão completa com a impressa, mas dá para ter uma ideia.

Em número de linhas temos a seguinte ordem:

• 22 – Nova York
• 14 – Paris
• 12 – Londres
• 12 – Madri
• 12 – Moscou
• 11 – México
• 10 – Hong Kong
• 9 – Berlim
• 4 – São Paulo
• 3 – Santiago
• 3 – Xangai

Se olharmos para extensão em KM, temos a seguinte ordem:

• 479 – Nova York
• 443 – Londres
• 278 – Moscou
• 233 – Madri
• 212 – Paris
• 201 – México
• 175 – Hong Kong
• 153 – Berlim
• 90 – Berlim
• 83,2 – Santiago
• 61,2 – São Paulo

Quanto em intervalo mínimo entre trens, temos a seguinte ordem em segundos:

• 90 Moscou
• 95 Paris
• 101 São Paulo
• 103 Santiago
• 120 Nova York
• 120 Madri
• 120 Londres
• 128 Hong Kong
• 150 Cidade do México
• 180 Berlim
• 270 Xangai

Sendo assim, temo a seguinte média de Passageiros por KM de linha em milhões:

• São Paulo – 9,9/ 611 milhões
• Moscou – 8,6/2,4 milhões
• Xangai 7/630,5 milhões
• Cidade do México 6,9 /1,4 bilhão
• Paris 6,6/1,4 bilhão
• Hong Kong 4,9/866,8 milhões
• Santiago 3,9/331 milhões
• Nova York 3,1/1,4 bilhão
• Berlim 3/466,4 milhões
• Madri 2,8/657,4 milhões
• Londres 2,2/1 bilhão

Sendo assim, SP trasporta 9,9 milhões de passageiros por KM de linha.

A pesquisa foi analizada com base nas 11 maiores redes de metro do mundo, conforme a ordem em inicio de operacões:

• 1863 – Londres
• 1900 – Paris
• 1902 – Berlim
• 1904 – Nova York
• 1919 – Madri
• 1935 – Moscou
• 1969 – Cidade do México
• 1974 – São Paulo
• 1975 – Santiago
• 1979 – Hong Kong
• 1993 – Xangai

Essa foi uma excelente reportagem com caderno Metropole do Jornal o Estado de S. Paulo.

Minha conclusões são:

Apesar de super lotado, São Paulo ainda é referencia em diversos aspectos, como limpeza e seguranca. O usuário de metro vê isso no dia a dia, mas temos que melhorar muito.

O metrô de Santiago do Chile foi fundado em 1975, enquanto que em São Paulo foi em 1974, ou seja, São Paulo é um ano mais velho, mas mesmo assim. Santiago tem 83, 2 KM de metrô e 5,5 milhões de habitantes e São Paulo tem apenas 61,2 KM de metrô com 11 milhões de habitantes.

A reportagem cita ainda que embora o metrô tenha aumentado em 35% a oferta de lugares na ultima década, segundo os dados da reportagem, o ritmo de expansão é ainda lento. De 1974 até 2007, o metro de SP avançou 1,5 KM por ano. Mesmo que os planos do atual governador Serra se concretizarem, SP terá apenas 80,5 KM de linhas em 2010.

Os dados da reportagem pela CoMet, e o jornal Estado de S. Paulo teve acesso a uma parte dos dados coletados.

Agora fica um pergunta, eu que votei no PSDB para governo do estado, e sabendo que eles estão no governo quase 2 décadas, fica a afirmação: Precisamos urgente de um metro mais eficiente, para não apenas nos orgulharmos da segurança e limpeza.

Kleber Rodrigo de Carvalho